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    Normalerweise wenn die Spannung bis 15% (der angebenen 9V) zusammengebrochen ist, ist das Ding nicht mehr brauchbar bzw. verwendbar. 8,1V liegt also noch im Rahmen, wenn ein Gig ansteht kannst du sie aber auch schon tauschen. Und nach möglichkeit eine Batterie einsetzen die nicht das Haltbarkeitsdatum überschritten hat.

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    Die Leerlaufspannung der Batterie hängt wie schon oben genannt vom Typ und der genauen Konstruktion ab. Daher ist die Angabe einer Restspannung ohne Belastung ein unzuverlässiges Maß. Ein einfacher, handelsüblicher Batterietester zieht etwas Strom über einen Lastwiderstand und erlaubt so eine etwas bessere Aussage über die Restkapazität.
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    Autobatterie: Wie Sie selbst testen können, ob der Akku noch hält. Fast die Hälfte aller Pannen, zu denen die ADAC Straßenwacht gerufen wurde, hatte eine defekte Batterie als Ursache. Vor allem bei kalten Temperaturen macht die Starterbatterie oft schlapp. Doch man kann vorbeugen und so eine Panne vermeiden.


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    Weiterhin werden 9-V-Blöcke auf Basis der Lithium-Mangandioxid-Batterie Li-MnO 2 mit drei Zellen zu 3,5 V (Leerlaufspannung 10,5 V) angeboten. Alternativ sind sie mit einer etwas höheren Leerlaufspannung von 11,1 V auch als Lithium-Thionylchlorid-Batterie Li-SOCl 2 mit drei Zellen zu je 3,7 V erhältlich.
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    Dazu muss einfach ein gewöhnliches Ladegerät, das für diese Art von Stromquellen bestimmt ist, verwendet werden. Ein hochqualitativer 9V-Akku stellt eine Alternative zu bis zu herkömmlichen Batterien dar (abhängig vom Hersteller). Die Möglichkeit seines mehrfachen Ladens beschränkt den negativen Einfluss der Einwegzellen auf die Umwelt.